2023年，山東新能源汽車數量快速增長，隨之而來的是車主對充電設施的需求越來越大。
“現在我都養成習慣了，不論是在景區、小區，還是城市、農村，我都喜歡觀察充電設施建設情況。”新能源汽車的快速發展，讓全國人大代表、山東聊城供電公司數字化部信息運檢班班長馮濤十分關心充電設施的建設情況。
馮濤在工作現場檢查網絡信息系統運行情況。
加快新能源汽車推廣應用是推進交通領域清潔低碳轉型、落實“雙碳”目標的重要舉措。馮濤介紹，國網山東省電力公司以超前的電力基礎設施布局和可靠的能源供應，支撐各類充電樁高效便捷接入，為推動山東充換電行業發展作出積極貢獻。目前，該公司已建成新能源汽車充電站2483座，其中高速公路服務區充電站331座、公交專用充電站278座，日充電量最高達335萬千瓦時，2023年度充電量8.4億千瓦時。
在過去的一年中，馮濤調研發現，對于新能源汽車車主尤其是私人新能源汽車車主來說，充電設施落地困難的問題仍然存在。
馮濤介紹，在聊城，一些老舊小區車位緊張，車主無固定車位。新小區也面臨業主申請安裝充電樁多方協調工作量大等問題。
“公共充電樁的安裝涉及合理選址、供電電源和充電設備安全維護三個核心要求。”馮濤說，部分小區由于設施老化、功能配套不足、場地受限等，沒有預留充電樁位置，而物業管理權與車位所有權的協調又是主要難點，單憑企業力量推動建設，進展較為緩慢。
去年，馮濤提出了“完善充電基礎設施建設 促進新能源汽車產業發展”的建議。他的建議得到了財政部等部委的積極回應，相關單位表示將結合新能源汽車產業發展情況和國家建設用地管理要求，繼續研究完善相關政策。
這給了馮濤極大的信心。目前，他已經為今年的全國兩會準備了一份關于深化公共管理和服務行業數字化轉型的建議。
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